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富士山と新幹線が一緒に撮れるポイント

「自然と人工物の調和」
風景写真においてはこれが絶妙に撮れている構図が一番好きです。
今回は、富士山と新幹線が一緒に撮れるポイントということで、
日本一の山、富士山と日本の技術が結集した新幹線との共演が撮れる場所を3か所紹介したいと思います。

富士市中里

ここは知る人ぞ知る富士山＋新幹線撮影スポットのようで、近くに大宮ナンバー、浜松ナンバーの車が停まっていました。それだけ遠くから撮影に来るわけですね。
車によるアクセスの場合、東名高速道路富士ICより約20分、国道1号線の場合、中里西交差点を山側に曲がります。
電車によるアクセスの場合、東田子の浦駅が最寄りになります。

広域地図

© OpenStreetMap contributors

詳細地図

© OpenStreetMap contributors

ポイント毎に撮った写真を掲載します。

ポイント1

焦点距離：82 mm シャッタースピード：1/2000 s 絞り値：F9 iso：320

新幹線は高速で移動するけん！シャッタースピードには気を付けて！自分と新幹線との距離にも依るけど、2000分の1秒くらい短くしたいけんね。
さらに、富士山と新幹線の両方にピントが合っていないと画として台無しだからF8くらいには絞りたいねん。
だから結局、良く晴れた日じゃないといい画は撮れないよ！

今回の撮影の場合、新幹線も富士山も主人公です。動の新幹線と静の富士山。しかも両者は離れたところに存在している。
これら両方をキレイに写すためには、シャッタースピードは早く、しかもなるべく絞るという、厳しい露出環境にしなければいけません。
もちろんisoは高くしたくないとなれば、良く晴れた日の日中しかチャンスはありません。

あと夕方に三脚使って長時間露光にして新幹線を一本の光の筋の様に表現することもやってみたいけんね！

ポイント2

ポイント１よりも少し距離を離して撮りました。

焦点距離：82 mm シャッタースピード：1/2000 s 絞り値：F8 iso：400

ポイント１と何が違うの？

新幹線より手前の構図をどうしたいか、かな？ポイント１では高架に近づいて、もうほとんど新幹線を下に持ってきたけど、ポイント２では田んぼも入れてみた。って感じやねん。

次のポイント３では、曲がった道路を手前に持ってくるという構図をとってみたよ！

ポイント3

焦点距離：62 mm シャッタースピード：1/2000 s 絞り値：F8 iso：400

結局、どれが一番いいのかしら？

これはね、人の好き好きやねん！
・新幹線がブレていない
・新幹線と富士山のどっちかがピンポケしてない
・構図が傾いてない
これを満たしていれば、後は人の好き好きやと思うとるけん。

構図が傾くってどういうこと？

こういうこと！

車体の先端が少し上へ傾いとるやろ？こういうのはカッコ悪いけん。

そういや、他で撮ってた人は三脚立ててたけど、水平にするため？でも、ファビーは手持ちだったよね？

せやねん！水平にするのに三脚は使えるんだけど、別に手持ちでもそれなりに水平にできるから、ええじゃろと思うとる。
この構図の場合、新幹線は右から左へ、左から右へ走っていくやろ？1回の通過にチャンスは2回あるねん。鼻先を写すチャンスが2回。
通過している間にファインダー越しで水平調節すればええけん。
アタシの場合、三脚を使うのは長時間露光する時だけやな～。

これも、人の好き好きでいいの？

せやな！